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问：在船舶机舱的狭窄空间内，使用吸油棉清理重油（燃料油）泄漏时，如何克服高粘度带来的吸附困难，并防止滑倒事故？ 答： 实际案例说明：某散货船在航行中，燃油供油单元发生泄漏，约50升重油喷溅到机舱底层。轮机人员立即取来吸油棉，但直接覆盖效果不佳，重油仅吸附表面一层，底部仍残留厚油层。他们随后用木铲将重油刮成小堆，再铺上吸油棉，并用人力踩踏以增加接触压力，加速吸附。同时，在泄漏区域周围铺设防滑吸油垫（表面有防滑纹理），并设置警示牌。清理过程中，一名船员因未穿防滑鞋险些滑倒，幸被同事扶住。事后，船舶修订了应急预案，要求机舱常备高吸附量吸油枕和防滑吸油垫，并强制穿戴防滑安全鞋。 克服高粘度吸附困难的方法包括：1）预热吸油棉或泄漏区域（在安全前提下），降低重油粘度；2）使用高克重、多层结构的吸油毡，增加吸附容量；3）配合机械工具（如刮板、铲子）将油聚集后再吸附；4）选用添加了表面活性剂的专用吸油棉，改善润湿性。防滑措施则包括：立即在泄漏区铺设防滑吸油垫，穿戴防滑鞋，设置警戒线。吸附后的重油吸油棉应装入防漏容器，作为危废处置。总之，机舱重油泄漏清理需结合物理方法和严格的安全管理，确保高效且安全。
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